Jun. 1st, 2017

vvrahjdgi: (Default)
Нет, я не был на Удобрительной и не мёрз в Великих Луках, да оно мне и не надо. Как не нужны и другие никому не нужные мальчишеские “подвиги” или приключения. С возрастом, да с опытом начинаешь понимать, что все твои железнодорожные фото никому кроме тебя от слова абсолютно – не нужны и не интересны. И что нужно снять что-то редкое и “интересное” только тому, кто в этом видит свой! интерес. Конечно, каждый из нас рад тешить себя иллюзией того, что сняв что-то, что не сняли не снимают другие, он выполнил какую-то особую почётную миссию. Открыл перегон, привёз фото никем ранее не снятого подвижного состава, участка пути, остановочного пункта. И что другие, пусть и промолчат, но конечно это отметят. Да, коллеги по увлечению, единомышленники, действительно отметят – А вот Ромка как обычно съездил один и никого с собой не позвал, а в конце своего отчёта как обычно – сам себя похвалил результатом. Но ценность полученного кадра, в действительности, ощутима только автором фото. И обусловлена – его трудозатратами. Если для зрителя это фото бесплатно – смотри, копируй и сохраняй, то какой-то особой ценности в этой фотографии зритель не видит. Подумаешь снимок! Хороший, но сколько этого хорошего в сети интернет! Одним снимком больше, меньше – совсем не существенно.
Вот и выходит, что смысла поражать других своей безбашенностью – нет никакого.
Никто не оценит.
Оценивать свои героические подвиги может только сам автор фотографии.
А из этого следует: что выбирать тему для съёмки нужно из того насколько тебе эта тема желанна, потому как редкость и интересность объекта весьма субъективны. А значит, принимать эти критерии в расчёт не имеет никакого значения. Для жителя Москвы темы из-за Урала вовсе не темы. Москвич смотрит на них, как на пейзаж. Вот так и оценивает. В случае, если ты не участвуешь в конкурсах среди своих коллег-единомышленников (которые в теме), подчёркивать уникальность кадра, редкость темы, думаю, не нужно, потому как другим эта эксклюзивность совсем не понятна.

Вот и я планирую свои поездки из того, насколько мне нравятся объект и место. Я не оперирую понятием редкий поезд, труднодоступный участок. Для меня, как для фотографа, критерий съёмки в красоте. Я знаю, что сняв что-то редкое и труднодоступное я никого ничем не удивлю, за исключением пары человек, которые считают эти объекты редкими и труднодоступными. Обманывать себя тем, что подобный кадр имеет какую-то ценность, я не хочу, ибо ценность для большинства – для тех, кто не в теме (не видит на фото редкости или уникальности) имеют только красивые снимки.

Исходя из такого взгляда на железнодорожную фотографию я не вижу смысла особо напрягаться, учитывая то, что эти напряги (волевые усилия, лишения, денежные затраты и т.д.) никто на фото не видит и даже о них не подумает.
Если мои фото нужны только мне – я буду их делать исходя из одного единственного критерия – своего удовольствия. Вижу я в результате фотосъёмки приятную мне фотографию – результат достигнут. Съёмка не зря.

Часто бывает, что результат съёмки, остаточное впечатление от полученного кадра зависит от настроения во время этой съёмки, если тебе было комфортно и съёмка шла в удовольствие (или с интересом), то и кадр этот впоследствии ты будешь ценить. И вот эти усилия (трудозатраты) они не прибавляют снимку с годами какой-либо ценности, т.к. и тобою эти напряги с годами забываются.
Дорогой кадр не тот, на получение которого ты затратил много денег или усилий, а тот, что принёс тебе радость. Тот, глядя на который, спустя годы ты по-прежнему любуешься.

Profile

vvrahjdgi: (Default)
vvrahjdgi

September 2017

S M T W T F S
     1 2
3 4 56 789
10 11 12 13 14 15 16
1718 19 202122 23
24252627282930

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 04:52 pm
Powered by Dreamwidth Studios